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本书围绕以下几个方面详细论述丰田现场管理方式： 丰田生产方式的体系 生产时间缩短法 生产平衡的程度 布告栏方式的运用 订购销售的顺序 根据作业顺序的变更来精简员工

真正的成本 成本会因理解方法和观念的不同而有不同的解释。人工费、材料费、油费、电费，还有土地、建筑、设备费用等很多的因素构成了成本。那么，按照实际消耗把上述费用都合计起来，就是成本吗?

“真正的成本”这种说法可能有点奇怪。但是，生产一台汽车必要的人工费实际就是这么多，材料费也是定量，这些应该就是成本。

例如，我们可以来看一看人工费。今天为了生产某种产品，只是对那些必要的东西进行了加工，为此产生的消耗，接近我们这里所说的“真正的成本”，但是如果加工了明天或后天需要的东西，那将会怎么样呢?

制作出来多余的东西，放在那儿不动就会影响工作现场，因此需要把它运到别的地方。这样就增加了搬运的步骤，同时，存放东西还需要相应的空间和适当的管理，还有数量如果一直增加，渐渐地，就需要配备产品出入库房的发票，为此还需成立事务科和工程进行科。所以，一旦生产出多余的东西，由此而增加的工作量和人员是无法预计的。

从事这些工作的人当然也要拿工资，如果作为人工费计算的话，最终这些都将成为成本的一部分。

材料费也一样。如果只拿出今天使用的材料，那么应付今天的工作是没什么问题，但是，如果我们调查一下，就会发现，一般的材料商店都会尽可能存放足够十天用的东西，很多时候，仓库中还会存储一个月或两个月的东西。更有甚者，还存放着半年的用量，这些情况并不罕见。

购买材料要支付金钱，在材料费之外还有利息；保管物品也会有破损、生锈等细节性的情况，结果可能造成材料没办法使用；或者设计有了大的变动，不再需要库存材料；销售额变动也可能造成不再需要材料等，这些都会造成浪费。

这种情况下，那些未被使用或因不能使用而丢掉的材料费也要计入总的材料费，都会成为商品成本的一部分。

大体上来看，成本就是这样， “制作物品真正必要的成本”以外的人事费、材料费等浪费的东西也要被计算在内。

成本因制作方法而改变 ……